تبريز- خبرنگار قدس: رئيس كل بيمه مركزي ايران از آماده شدن برنامه تحول در صنعت بيمه كشور و تقديم آن به رئيس جمهور خبر داد. جواد فرشباف ماهريان در گفتگو با خبرنگار ما در تبريز گفت: برنامه تحول در صنعت بيمه كشور در راستاي برنامه توسعه پنجم و چشم انداز 20 ساله كشور تنظيم و در آن مقرر شده است با گسترش افقهاي بيمه اي همه آحاد جامعه حتي فقيرترين افراد از حداقل پوشش بيمه اي برخوردار شوند. وي افزود: محور ديگر اين برنامه توسعه عمودي و يا عمقي پوششهاي بيمه اي در كشور است تا حق پرداخت بيمه گروههاي مختلف متناسب با سهم آنها از توليد ناخالص داخلي شود. فرشباف، ضريب نفوذ بيمه را در كشور 1/3 اعلام كرد و اظهار داشت: ضريب نفوذ بيمه بايد تا پايان برنامه پنجم به چهار درصد برسد و با توجه به ظرفيتهاي اقتصادي كشور و اجراي تحول صنعت بيمه كشور تلاش مي كنيم به ضريب نفوذ قابل قبولي برسيم.
وبلاگ: طرح تحول صنعت بیمه بنا به دستور مورخ ۱۸/۶/۸۶ رئیس جمهور محترم باید درمدت ۵ ماه آماده می شد.( حداکثر تا ۱۸/۱۱/۸۶) لیکن از زمان تعیین شده برای ارائه طرح تحول بیش از ۷ ماه می گذرد و هنوز حرف از آماده شدن طرح تحول در صنعت بیمه به زبان می آید. به نظر می رسد با توجه به طولانی شدن زمان ارائه طرح٬ خود طرح تحول نیاز به تحول پیدا کند.
ادامه مطلب رابخوانید
شهادت مولا علی علیه السلام را بر تمای دوستداران آن حضرت تسیلیت و تعزیت عرض می نماییم.
ادامه مطلب رابخوانید
طرح پرداخت«خسارت در محل»سراسري ميشود
) |
جواد سهامیان مقدم در گفتوگو با مهر گفت: در راستای تحقق 10 دستور ريیسجمهوری و اجرای بند یک این دستور که رقابت براساس مشتری مداری و ارائه خدمات سریع و آسان به مردم است، طرح پرداخت خسارت به صورت سیار شکل گرفت. مدیرعامل بیمه ایران افزود: با تشکیل اکیپهای سیار و بهره گرفتن از کارشناسان خبره، محاسب و کارشناس حوزه مالی با همکاری نیروی انتظامی به محض وقوع تصادف و تماس با نیروی انتظامی در صحنه حادثه برای پرداخت خسارت حاضر هستیم. وی تصریح کرد: کارشناس بیمه ایران در محل با ارزیابی خسارت در فاصله دو دقیقه با دیتا سنتر ارتباط برقرار کرده و اعتبار نامه و اطلاعات بیمه ای فرد مورد نظر را دریافت ميکند، سپس خسارت ارزیابی ميشود و ظرف 20 دقیقه چک مشتری و زیان دیده پرداخت ميشود.سهامیان مقدم با تاکید بر اینکه ارائه سرویس آسان و سریع به مشتریان یکی از مصادیق 10 دستور ريیسجمهوری است، افزود: تمام 10 دستور ريیسجمهوری اجرا شده است. وی گفت: بر اساس دستور مقام معظم رهبری بیمه ایران از خصوصی سازی مستثنا است و به عنوان تنها شرکت بیمهای که دولتی باقی خواهد ماند، باید امکانات و خدمات مناسب نیز به مردم ارائه دهد.وی با تاکید بر اینکه باید در کنار حوزه تئوری برای اجرای 10 دستور ريیسجمهوری وارد حوزه عمل نیز شد، خاطرنشان کرد: به همین منظور فروش بیمه الکترونیک و عمر به عنوان یکی دیگر از دستورات فوق آغاز شده است. مدیرعامل بیمه ایران همچنین از استفاده از بازارهای جدید برای بیمههای اتکایی و همچنین طراحی طرحی در زمینه پیشگیری و جلوگیری از تخلف احتمالی در سیستمهای این شرکت و استفاده از این طرح به زودی خبر داد و افزود: با پست بانک نیز قراردادی برای فروش بیمههای خرد در سطح روستاها منعقد کردهایم.
در ادامه بحران اقتصادی در آمریکا، به ای آی جی، بزرگترین شرکت بیمه این کشور گفته شده که یک روز برای نجات خود فرصت دارد.سهام این شرکت، روز سه شنبه ۱۶ سپتامبر، ۶۰درصد کاهش یافت به گزارش بی بی سی، دیوید پترسون فرماندار ایالت نیویورک آمریکا گفت شرکت ای آی جی (AIG)، در کوتاه مدت به هشتاد میلیارد دلار نیاز دارد تا مشکل نقدینگی خود را حل کند. بانک مرکزی آمریکا، از دو بانک عمده این کشور خواسته است تسهیلات اعتباری در اختیار شرکت ای آی جی قرار دهند تا نقدینگی خود را جبران کند.
یک خبرنگار بی بی سی در امور اقتصادی می گوید تاثیر شکست شرکت بیمه ای آی جی، به اندازه دو برابر ورشکستگی بانک سرمایه گذاری لیمن برادرز آمریکا خواهد بود. این بانک، روز گذشته (۱۵ سپتامبر) اعلام ورشکستگی کرد پیامدهای آن، روز سه شنبه نیز در بازارجهانی ادامه داشت.شاخص سهام "داو جونز"، روز سه شنبه در نیویورک، بین نیم تا یک و نیم درصد کاهش یافت. این کاهش، در پی کاهش ۴ و نیم درصدی روز پیش در ارزش سهام داو جونز به وجود آمد. روز سه شنبه، پیش از کاهش ارزش سهام در نیویورک، بازرهای بورس و اوراق بهادار در دیگر نقاط جهان نیز شاهد افت ارزش بودند.
ادامه مطلب رابخوانید
قائممقام بيمه کارآفرين خواستار شد
ايجاد فضاي رقابتي يكسان بين بيمهها قبل از حذف تعرفهها
با توجه به اينکه شرايط يکسان رقابتي بين شرکتهاي بيمهاي وجود ندارد، حذف تعرفهها توسط بيمه مرکزي ايران موجب آشفتگي بيشتر بازار خواهد شد. غلامعلي غلامي، قائممقام مديرعامل بيمه کارآفرين در گفتوگو با ايلنا با بيان اين مطلب اظهار داشت: در بستر نابرابر موجود در صنعت بيمه کشور که در کنار شرکتهاي خصوصي کماکان چند شرکت دولتي هم فعاليت دارند، حذف يکباره و بدون برنامهريزي تعرفه کمکي به ايجاد محيط رقابت سالم در صنعت بيمه نميکند.
ادامه مطلب رابخوانید
خودرو همچنان محور است
یکی از نکات مثبت لایحه اصلاح بیمه شخص ثالث که از سوی بسیاری از نمایندگان مجلس و بیمه مرکزی مورد تاکید ویژه قرار گرفت، انتقال بیمه نامه از خودرو به راننده است و باید به جبران خسارت اقدام کند. با آنکه فرشباف ماهریان در پاسخ به پرسش «سرمایه» باز هم بر این نکته تاکید کرد که براساس قانون جدید بیمه شخص ثالث، دارندگان خودرو در قبال حادثه مسوول هستند و برای قطعی شدن نظرش به ماده یک قانون مزبور نیز اشاره می کند اما به عقیده کارشناسان صنعت بیمه، لایحه بیمه شخص ثالث همچنان بر خودرو تاکید دارد. در ماده یک این قانون آمده است: کلیه دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی و ریلی اعم از اینکه اشخاص حقیقی یا حقوقی باشد، مکلفند وسایل نقلیه مذکور را در قبال خسارت بدنی و مالی که در اثر حوادث وسایل نقلیه مزبور یا یدک و تریلر متصل به آنها یا محمولات آنها به اشخاص ثالث وارد می شود، حداقل به مقدار مندرج در ماده 4 این قانون نزد یکی از شرکت های بیمه که مجوز فعالیت در این رشته را از بیمه مرکزی ایران داشته باشد، بیمه کنند. در ادامه این بند، شش تبصره آورده شده که تبصره 2 آن چنین است: مسوولیت دارنده وسیله نقلیه مانع از مسوولیت شخصی که حادثه منسوب به فعل یا ترک فعل او است، نیست. در هر حال خسارت وارده از محل بیمه نامه وسیله نقلیه مسبب حادثه پرداخت می شود.در این تبصره با استناد به واژه «محل بیمه نامه وسیله نقلیه» می توان به این نکته پی برد که همچنان بر بیمه خودرو تاکید دارد نه بر بیمه شخص. کارشناسان بیمه نیز معتقدند هیچ یک از مواد لایحه اصلاح بیمه شخص ثالث صراحتاً به بیمه شخص در مقابل حوادث اشاره نمی کند.
ادامه مطلب رابخوانید
ديدگاه
«بیمه مرکزی ایران»مصمم به حمایت از بخش خصوصی
منوچهر انتظار- مصاحبه اخیر آقای جبل عاملی معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی ایران خبر از گرایش عملی بیمه مرکزی ایران به سمت و سوی دادن اختیارات بیشتر به بخش خصوصی است و این مبارک خبری است در راستای بها دادن ...عملی به بخش خصوصی و فراهم کردن بسترهای لازم جهت شکوفايی این توانمندان در حاشیه مانده، دادن مسوولیتها و به موازات آن اختیارات به بخش خصوصی و نظارت مستمر به منظور گرهگشايی از مشکلات مطمئنا روح تازهای در کالبد بخش خصوصی می دمد و این همان فلسفه سپردن کار مردم به مردم است که امروزه در قالب خصوصیسازی مطرح است. ما ضمن تبریک به دستاندرکاران امر خاطرنشان میسازیم که نپرداختن به هر کار جزئی دست تصمیمگیران کلان کشور را در هر بخش بازمیگذارد تا به سیاستگذاریهای کلان بپردازند و علل عقبماندگیهایمان را در عرصه داخلی و جهانی بازبینی كرده و به رفع مشکلات و ابداع طرحهای جدید و به روز بپردازند و این نه تنها کمحرکتی نیست بلکه اعتنا به ضرورت زمان با توجه به سرعت بیش از اندازه حرکتهای جهانی است اعتقاد ما بر این است که بخش خصوصی ما توان هر نوع جهشی را دارد و می تواند شایستگیهای عملی خود را در اندک زمانی به نمایش بگذارد به شرطی که راه حرکت را بر او نه تنها که نبندیم بلکه باز کنیم. خوشبختانه این روش و منش منطقی و مقبول و مطلوب در حرکت های بازبینی آيیننامه گزینش نمایندگان بیمه از طرف بیمه مرکزی ایران کاملا مشهود و نویدبخش یک آینده پربار است. ارادههایتان پردوام و طی طریق مبارکتان مستدام باد.
مدير عامل بيمه ايران خبر داد:
ارزيابي مجدد مصوبات دولت درمورد صنعت بيمه
بيمه ايران 50 ميليارد تومان از درآمد حاصل از صدور حق بيمه شخص ثالث را به حساب پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي واريز کرد. جواد سهاميان مقدم، مديرعامل بيمه ايران در گفتوگو با ايلنا با بيان اين مطلب و با اشاره به اينکه با واريز اين مبلغ که صرف ايمني راهها ميشود، پليس راهنمايي و رانندگي در کاهش تلفات رانندگي سهم به سزايي خواهد داشت، گفت: اين اقدام دولت سبب کاهش ضريب خسارت بيمه و نيز تلفات منجر به فوت يا جرح در تصادفات رانندگي ميشود.وي با اشاره به وارد شدن بيمه ايران به فاز عمليات اجرايي طرح تحول صنعت بيمه گفت: بيمه ايران در راستاي فرمان رييسجمهوري براي تحول در صنعت بيمه دو گام جدي برداشت؛ نخست اينکه از لحاظ تئوريک جوانب کار را مورد بررسي قرارداد و پس از آن وارد عمليات اجرايي شد.
ادامه مطلب رابخوانید
عملكرد صنعت بيمه كشور در سال 86 تشريح شد
سرانه حق بيمه 45 هزار تومان
دكتر فرشباف، رييس كل بيبمه مركزي ايران اعلام كرد: به رغم تمام محدوديتها و تحريمهاي صورت گرفته عليه ايران، تمام قراردادهاي اتكايي صنعت بيمه تمديد و طبق روال گذشته واگذاري ريسكهاي كشورمان به بيمهگران اتكايي دنيا انجام ميشود.
) |
او عضويت بيمه مركزي ايران در هياتمديره شركت اتكايي آسيايي (Asianre) را نيز ابزار ديگري براي تعامل با منطقه در راستاي واگذاري و قبولي ريسك دانست و اظهار داشت: طرح كارت سفيد اكو براي تردد وسايل نقليه در 10 كشور منطقه در دست بررسي است و تصميمات عملياتي شدن آن در دومين اجلاس كه در بيمه مركزي ايران برگزار شد اتخاذ گرديد و از سال آينده عملياتي ميشود. فرشباف با بيان اينكه سهم بيمه مركزي ايران در كنسرسيوم نفت و انرژي از 5 به 10 واحد افزايش يافت، يادآور شد: ظرفيت بيمه مركزي براي پذيرش ريسكها در عمليات اتكايي نيز دوبرابر شده است. او موافقت اصولي بيمه مركزي با تاسيس بيمه اتكايي ايرانيان را نيز ظرفيت تازه ديگري براي قبولي و واگذاري اتكايي نام برد و گفت: بيمه پاسارگاد و پارسيان هيات موسس اين شركت اتكايي هستند و براي مشاركت درصدي از سهام اين شركت به ساير شركتهاي بيمه كشور اختصاص مييابد. او انعقاد تفاهمنامه بيمه مركزي با كشورهاي عراق، افغانستان و تاجيكستان را براي حضور بيمهگران ايراني و آموزش نيروي انساني در اين كشورها را نيز بازارهاي جديدي براي صنعت بيمه ايران نام برد و گفت: بيمه مركزي با جديت به دنبال افزايش توسعه صنعت بيمه و ضريب نفوذ آن است و از طريق آسانسازي آييننامهها و مقررات و جايگزيني نظام مالي به جاي تعرفه درصدد حمايت از موسسات بيمه براي فعاليت حرفهاي در بازار است.
ادامه مطلب رابخوانید
نتايج اولين گردهمايي مديران بيمههاي مسووليت صنعت بيمه كشور تشريح شد
احتمال يكسانسازي كلوزهاي بيمه مسووليت كارفرما
ليلا اكبرپور
تنوع رشته بيمههاي مسووليت، افزايش تقاضا براي اين نوع بيمهنامهها به علت شناخت مردم از حقوق خود و نگراني از خسارتهاي وارده به ديگران، رقابت شديد بيمهگران، كارمزد بالاي اين رشته و سوءاستفاده بيمهگذاران از ناهماهنگيهاي موجود مطالبي بود كه در اولين گردهمايي مديران بيمههاي مسووليت صنعت بيمه كشور مورد نقد و بررسي قرار گرفت.
) |
پوريا نجمآبادي، مدير بيمههاي مسووليت بيمه دانا و دبيركل اين گردهمايي در اين خصوص گفت: اولين گردهمايي مديران بيمههاي مسووليت صنعت بيمه كشور با هدف ايجاد بانك اطلاعات خسارت شركتهاي بيمه و شناسايي بيمهگذاران با ريسك بالا با توجه به اهميت سابقه خسارت در ارزيابي ريسك و جابهجايي بيمهگذار در شركتهاي بيمه برگزار شد. او افزود: ايجاد كميته همسويي شركتهاي بيمه جهت هماهنگي قراردادها و بررسي حضور مجريان ساخت و تاثير اين نوع بيمهها بر فروش ساير انواع بيمهنامهها و تضمين كيفيت ساختمان از اهداف ديگر برگزاري اين نشست بود. وي يادآور شد: در نشست مشترك مديران بيمههاي مسووليت شركتهاي بيمه دولتي و خصوصي ايجاد كميتههاي كارشناسي جهت ارتقا و توزان سطح علمي كارشناسان بيمه به منظور اجتناب از ارائه نرخهاي غيرفني و اعمال مديريت ريسك به عنوان يك هدف پيشنهاد شد.
نجمآبادي گفت: هرچند بعضي از شركتها به پايبندي تمامي اعضا به تصميمات اتخاذ شده خوشبين نبودند، اما از آشنايي و تعامل با يكديگر استقبال كردند.
او با بيان اينكه تعرفه بيمه مسووليت حرفهاي پزشكان در آييننامه 38 افزايش يافت، افزود: بازنگري آييننامه مسووليت حرفهاي پزشكان در اولويت قرار گرفت و مقرر شد طرح مشتركي توسط مديران مسووليت شركتها تهيه و به اعضاي حاضر در جلسه، سنديكاي بيمهگران و بيمه مركزي ايران ارائه شود.
به گفته نجمآبادي، ايجاد بانك اطلاعات مشترك و تبادل اطلاعات بيمهگذاران زيانديده، هر سه ماه يكبار از سوي حاضران پيشنهاد شد. مدير بيمههاي مسووليت بيمه دانا خاطرنشان كرد: يكسانسازي كلوزهاي شرايط بيمه مسووليت مدني كارفرما در قبال كاركنان از سوي يك شركت بيمه خصوصي مطرح و مورد استقبال برخي از شركتها قرار گرفت.
وي گفت: موضوع پوشش خيانت در امانت و جعل اسناد نيز در اين جلسه مورد اعتراض قرار گرفت.
نجمآبادي همچنين اظهار كرد: جهت اجرايي كردن سازوكار ارتباطات و نظرخواهي از اعضا وبلاگ تخصصي بيمههاي مسووليت http://liabilityinsurance.blogfa.com از سوي مديريت بيمههاي مسووليت بيمه دانا طراحي و ارائه شد.
|
سود در صنعت بيمه كمتر از اوراق مشاركت
توفان تغييرات خواسته يا ناخواسته اين صنعت را تسليم به قبول شرايط جديد خواهد كرد. از اين رو گردهمايي علمي با حضور كارشناسان ارشد صنعت بيمه برگزار شد و چالشهاي پيش روي صنعت بيمه از منظر فعاليت در بازار آزاد رقابتي و مديريت صحيح ريسكها مورد نقد و بررسي قرار گرفت.رييس كل بيمه مركزي ايران رياست گردهمايي علمي مذكور را بر عهده داشت و آمادگي خود را براي همانديشي بيشتر با صاحبنظران به منظور رفع مشكلات صنعت بيمه و توسعه آن در اقتصاد كشور اعلام كرد.بيمه را قرباني نميكنيم دكتر فرشباف ماهريان، رييس كل بيمه مركزي ايران با بيان اينكه ايجاد زيرساختهاي توسعه اقتصادي و اجتماعي بحث اصلي اكثر كشورها است، گفت: در ايران نيز پيگيريهاي اجرايي سياستهاي كلي اصل 44 ميتواند به عنوان زيرساختيترين قوانين كشورمان باشد و اين سياستها فرصتي را براي صنعت بيمه فراهم كرده تا بتواند همگام با ساير بخشهاي فعال اقتصادي به جايگاه واقعي خود دست يابد. | |
)
ادامه مطلب رابخوانید
توسط معاون طرح و توسعه بيمه مركزي تشريح شد
سياست جديد بيمه مركزي براي تنظيم امور نمايندگان
عباس جبلعاملي، معاون طرح و توسعه بيمه مركزي در خصوص آخرين جلسه شورايعالي بيمه مورخ 19 شهريور امسال گفت: اين جلسه با دستور اصلاح آييننامه شماره 28 (تعريف و شرايط نمايندگي بيمه) برگزار و 12 ماده آن بررسي شد و 20 بند ديگر در هفته آينده مورد بازنگري و تصويب نهايي قرار خواهد گرفت او با بيان اينكه نظارت مهمترين رسالت بيمه مركزي است افزود: براساس مصوبه پنجم خرداد امسال هيات عامل بيمه مركزي اصلاح آييننامه نمايندگي بيمه با رويكرد واگذاري مسووليت بررسي و تاييد صلاحيت نمايندگيها به شركتهاي بيمه و اكتفاي بيمه مركزي به تهيه و ابلاغ شرايط حداقل احراز صلاحيت نمايندگي (مانند شرط اخذ گواهينامه آموزش و آموزشهاي مورد نياز)، پيشنويس آييننامه تنظيم امور نمايندگي را در جلسه 19 شهريور امسال مورد بررسي قرار داد و اصلاحات لازم انجام شد. معاون طرح و توسعه بيمه مركزي ايران خاطرنشان كرد: آييننامه ياد شده از نظر كمي و كيفي تغييرات اساسي را به همراه دارد و تعداد مفاد آن از 50 به 32 ماده تقليل يافت.
) |
جبلعاملي تصريح كرد: نظارت و عملكرد از محدوديت و سختگيري در بدو ورود متقاضيان دريافت كد نمايندگي بيمه مهمتر است. او رويكرد و سياست بيمه مركزي در اصلاح آييننامه نمايندگي را جايگزيني دورههاي آموزشي با سابقه كار در مراكز آموزشي و آموزشگاههاي ذيصلاح و تاييد و احراز صلاحيت متقاضيان اخذ نمايندگي اعم از حقوقي و حقيقي توسط شركتهاي بيمه عنوان كرد و ادامه داد: سادهسازي بند مربوط به سابقه كاري بيمهاي مديرعامل و عضو بيمهاي متقاضيان شركتهاي نمايندگي از ديگر سياستهاي جديد بيمه مركزي است.وي پيشبيني مسووليت و احراز شركت در خصوص مدارك لازم براي اخذ پروانه نمايندگي توسط شركتهاي بيمه مربوط، تغيير محدوديت براي تعداد دفاتر فرعي و محل فعاليت شركتهاي نمايندگي را نيز از ديگر پيشنهادات مطروحه در جلسه شورايعالي بيمه و رويكرد جديد بيمه مركزي دانست. جبلعاملي همچنين گفت: براساس سياست جديد بيمه مركزي ايران در اصلاح آييننامه نمايندگي، نماينده منتخب سنديكاي بيمهگران جايگزين نماينده منتخب شركتهاي بيمه در هيات رسيدگي به حل اختلاف ميان نماينده و شركتهاي بيمه خواهد شد. همچنين اضافه شدن فصل نحوه رسيدگي به تخلفات نمايندگان و الزام رسيدگي به اين تخلفات توسط يك كميته در شركتهاي بيمه و احصاي تخلفات متداول نمايندگان بيمه و نحوه برخورد با آنها، افزودن فصل جديدي به عنوان نظارت و مكلف كردن شركتهاي بيمه براي اجراي آييننامه و تمهيد ضمانت اجرايي براي بيمه مركزي ايران در صورت عدم رعايت اين مقررات توسط شركتهاي بيمه از ديگر رويكرد بيمه مركزي در اصلاح آييننامه نمايندگي است.
ادامه مطلب رابخوانید
بيمه شخص ثالث و قانون اصلاحي جديد آن
نسترن اكبري
چندين سال است اكثر كشورهاي توسعه يافته و در حال توسعه در صنعت بيمه خود، در رشته بيمه شخص ثالث، از نظام حقبيمه طبقهبنديشده يا نرخگذاري بر اساس سوابق استفاده ميكنند.
) |
اين در حالي است كه با توجه به نظام كنوني بيمه در ايران و اخذ حقبيمه تقريبا يكسان از تمام افراد با ريسكهاي مختلف، امكان وارد كردن ريسك افراد در ميزان حقبيمهاي كه شركتهاي بيمه دريافت ميكنند، وجود ندارد. به طوري كه شركتهاي بيمه فاقد سنجشهاي تعيين ريسك افراد در بيمه اتومبيل هستند. اين امر علاوهبر ناكارآ کردن قراردادهاي بيمه، منتج به تعيين نرخهاي غيرعادلانه نيز ميشود. در واقع بهجاي فرد، اتومبيل بيمه ميشود و اين امر موجب شده تا اكثر شركتهاي بيمه در زمينه بيمه اتومبيل و مخصوصا بيمه شخص ثالث متحمل زيان شوند.
با توجه به اطلاعات منتشره از سوي بيمه مركزي در كشور ما حدود نيمي از حق بيمههاي تولیدشده مربوط به بيمه شخص ثالث ميباشد. به طور مثال در سال 1385 از مجموع حق بیمههای تولیدی(4/26563میلیارد ریال) بیشترین سهم(9/4۳درصد) به رشته شخص ثالث تعلق داشته. اين در حالي است كه همچون سالهای گذشته بیشترین خسارت پرداختی(7/9552میلیارد ریال) نیز به این رشته مربوط میشود که بيش از 58درصد از خسارتهاي پرداختي شركتهاي بيمه را تشکیل میدهد كه اين امر منجر به ضريب خسارت بالا در اين رشته میشود به طوري كه اين رقم از 100درصد نيز تجاوز كرده است.در مورد بيمه اتومبيل قيمتهاي كارا قيمتهايي هستند كه مساوي با هزينهای باشد که انتظار میرود فرد برای شرکت بيمه ايجاد میکند. چون اين گونه نرخگذاری براي بیمهگذاران انگيزه ايجاد ميكند تا هزينه ريسك خود را كاهش دهند زيرا رانندگان در حین رانندگي، خريد اتومبيل و خريد ميزان پوشش بيمه و ميزان احتياط به كار برده شده هنگام رانندگي، هزينه مورد انتظار خسارت آن را در نظر ميگيرند. براي تعيين نرخ بيمه شخص ثالث روشهاي متعددي وجود دارد كه در ادامه به چند روش نرخگذاري حقبيمه شخص ثالث در كشورهاي مختلف دنيا پرداخته ميشود.
ادامه مطلب رابخوانید
جانشين فرمانده نيروي انتظامي گفت : براساس ماده ۱۹قانون بيمه اجباري ناجا مكلف به توقيف خودروهايي فاقد بيمه شخص ثالث است .
سرتيپ پاسدار حسين ذوالفقاري روز سه شنبه درگفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود: تاكيد ناجا بر اطلاع رساني مناسب و بهرهگيري تمامي دارندگان خودرو بيمه شخص ثالث است تا موردي براي توقيف وجود نداشته باشد و در اين راستا تمهيداتي انديشيده شده تا مشكلات جدي براي مردم پيش نيايد.
ادامه مطلب رابخوانید
اعتبارسنجي جاي وثيقه را ميگيرد
بررسی مکانیزم بیمه اعتباری توسط بیمه و بانک مرکزی
رييس کل بیمه مرکزی ایران از مطالعه پروژه بیمه اعتباری برای تسهیلات سرمایهگذاری توسط بیمه مرکزی و بانک مرکزی خبر داد. جواد فرشباف ماهریان، در گفتوگو با مهر در خصوص بیمه ضمانت سرمایهگذاری برای توسعه سرمایهگذاری در کشور گفت: این موضوع در دو بعد مطرح است؛ یکی بیمههای اعتباری و دیگری بیمههای سرمایهگذاری. رييس کل بیمه مرکزی ایران با بیان اینکه بیمههای اعتباری هماکنون در بیمه مرکزی ایران در دست مطالعه است، تصریح کرد: بیمه اعتباری جزو بیمههای پرریسک محسوب ميشود. وی خاطرنشان کرد: افرادی که خواهان دریافت تسهیلات از نظام بانکی هستند، به جای پرداخت وثیقه باید توسط مکانیزمی شخصیت و توانمندی آنها مورد اعتبار سنجی قرار گیرد و صنعت بیمه نیز این اعتبار سنجی از افراد و شرکتها که خواهان سرمایهگذاری هستند را انجام دهد و بانک نیز براساس تاييد شرکت بیمه تسهیلات مورد نظر را پرداخت کند.
ادامه مطلب رابخوانید
نقدي بر اصلاح قانون بيمه شخص ثالث
محمود زارعيان *
سرانجام بعد از گذشت بيش از چهل سال قانون بيمه مسووليت مدني دارندگان وسائط نقليه موتوري زميني در مقابل اشخاص ثالث مصوب 28/12/1347 در شانزدهم تير ماه سالجاري در 29ماده و 25تبصره توسط كميسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي براساس اصل 85 قانون اساسي اصلاح و تصويب شد قانون جديد برخلاف قانون قبلي كه مبتني بر اصول بيمهاي و با توجه به نظريه خطر تهيه و تنظيم شده بود بر مبناي نظريه تقصير استوار است به گونهاي كه از مواد و تبصرههاي آن اينگونه برداشت ميشود كه قانون مذكور بيشتر يك لايحه قضايي است تا قانون بيمهاي و به منظور كاهش هر چه بيشتر بار مشكلات قوه محترم قضائيه ناشي از هزاران نفر زنداني بدهكار ديات تهيه و تنظيم شده است به طوري كه پيشبيني ميشود در صورت اجراي آن در مدت زمان بسيار كوتاهي شركتهاي بيمه را به سمت ورشكستگي سوق دهد و آنان به منظور پاسخگويي به مراجعين جهت پرداخت خسارت از بودجه سنواتي ميبايست استفاده كنند. لذا بر آن شديم از دهها اشكال موجود در قانون مذكور اهم موارد آن را به طور اجمال مورد بررسي و تحليل قرار دهيم.
1 -ماده يك قانون جديد بيان ميدارد كليه دارندگان وسائط نقليه موتوري زميني و ريلي اعم از اينكه اشخاص حقيقي يا حقوقي باشد مكلفند وسائل نقليه مذكور را در قبال خسارت بدني و مالي كه در اثر حوادث وسايل نقليه مزبور يا يدك و تريلر متصل به آنها يا محصولات آنها به اشخاص ثالث وارد ميشود حداقل به مقدار مندرج در ماده 4 اين قانون نزد يكي از شركتهاي بيمه كه مجوز فعاليت در اين رشته را از بيمه مركزي ايران داشته باشد بيمه نمايند، اين ماده بر نظريه تقصير استوار بوده و جبران خسارت را در هر شرايط به عهده شركت بيمه ميگذارد.
بنابراين مشمول جبران خسارتهاي عمدي كه توسط اشخاص حادث ميشود نيز ميگردد. به نظر ميرسد اين قانون موجبات تجري هر چه بيشتر متخلفات از قانون شده و آنها بيمهابا اقدام به هرگونه خلافي نمايند چون قانون به آنها اين اطمينان را ميدهد كه در هر شرايط اگر به مال و جان ديگران خسارت وارد نمايند شركت بيمه مكلف، به پرداخت خسارتهاي مذكور ميباشد. لذا تبصره 2 (1) ماده يك اين قانون ديگر موضوعيت نخواهد داشت.
ادامه مطلب رابخوانید
تقدیر معاون بانک و بیمه وزیر اقتصاد از بیمه البرز
سیدحمید پورمحمدی در مجمع عمومی عادی سالانه بیمه البرز، با قدردانی از عملکرد بسیار خوب این شرکت اظهار داشت: «حقیقتاً مدیریت متین، وزین، علمی و کارآمد بیمه البرز الگوی موفقی در مدیریت های دولتی است چرا که در گزارش وزین و فاخر هیات مدیره بیمه البرز در جهات مختلف شاهد شاخص های بارزی هستیم.» به گفته پورمحمدی به همین دلیل بیمه البرز اولین شرکت بیمه عرضه شده در بورس خواهد بود و هم اکنون آمادگی کافی در تمام زمینه ها برای عرضه سهام در بورس را دارد. وی در عین حال تاکید کرد: «بیمه البرز در سال جاری موفق شد به عنوان اولین شرکت بیمه صورت های مالی خود را ارائه دهد و مجمع عمومی عادی سالانه خود را در موعد مقرر قانونی برگزار کند.» معاون بانک و بیمه و شرکت های دولتی وزارت اقتصاد افزود: «بیمه البرز در شاخص های حق بیمه صادره، خسارت پرداختی، کاهش مناسب ضریب خسارت، حفظ و افزایش سهم بازار، تقویت عملیات اتکایی و ذخایر فنی، ارتقای حقوق صاحبان سهام، توسعه شعب و مدیریت بهینه وجوه نقد در مقایسه با شرکت های بیمه عملکرد بسیار موفق و خوبی دارد.»
ادامه مطلب رابخوانید
|
رييس كل بيمه مركزي در گفتوگو با دنياي اقتصاد: |
ادامه مطلب رابخوانید
براي بيمه صفر تا 100 ساختوساز
شركتهاي بيمه پا پس كشيدند
در حالي كه لايحه بيمه اجباري مسووليت مجريان ساختمان مراحل نهايي تصويب را در مجلس ميگذراند گويا ابزار اجراي اين قانون در بخش ساختوساز فراهم نيست. به گزارش دنياي اقتصاد براساس اين لايحه قرار است كليه ساختوسازها توسط شركتهاي بيمهاي بيمه شوند و ساختماني كه بيمه نداشته باشد، پايان كار هم نخواهد گرفت. اما اصلا با شركتهاي بيمه قبل از تدوين لايحه مذاكره شده بود. مدیرکل معماری و ساختمان شهرسازی شهرداری تهران در اين زمينه گفت: با وجود آن که از شرکتهای مختلف بیمه دعوت کردهایم که بیمه ساختمانها را در همه مراحل و از صفر تا 100 بر عهده بگیرند، اما متاسفانه هیچ شرکتی تاکنون حاضر به انجام این کار نشده است.
ادامه مطلب رابخوانید
نخستين مجمع عمومي بيمه البرز پس از واگذاري 20درصد سهام برگزار شد
سود 17ميليارد توماني بيمه البرزدر سال 86
مجمع عمومي عادي سالانه شركت سهامي بيمه البرز با حضور صاحبان سهام در ساختمان مركزي اين شركت برگزار و صورتهاي مالي منتهي به 29اسفند سال 86 به تصويب رسيد.
) |
ادامه مطلب رابخوانید
بيمه سپرده، ضرورتي انكارناپذير براي بانكها
محمد جواد روستا سکه روانی
تا قبل از ورود بانكهاي خصوصي به عرصه بانكداري كشور، نظام بانكي كشور دولتي بود و نگراني مردم در خصوص سپردههايي كه در بانكها سپردهگذاري ميكردند، كمتر بود. با امكان حضور بانكهاي خصوصي و در كنار ساختمانها و شعب چشمگيري كه در اقصي نقاط كشور ايجاد كردهاند و طرحهاي نويني كه در جذب سپردهها به كار ميبرند، هنوز دل نگرانيهايي در بين مردم براي سپردهگذاريهاي كلان در مقايسه اين بانكها با بانكهاي دولتي وجود دارد.براي كاهش اين دل نگرانيها و جلب اعتماد عمومي از يك طرف و قرار دادن تكيه گاهي مطمئن براي نظام بانكي در مواقع بحراني و حساس يك مكانيسم قوي بيمهاي بايد در چرخه اقتصاد بانكداري وارد شود. تجربه دهه 1930 بانكهاي آمريكا گوياي اين حقيقت است كه اندك بياعتمادي به نظام بانكي باعث هجوم سپردهگذاران براي خروج سپردههايشان از بانكها خواهد شد و اين رويكرد قطعا به ورشكستگي بانكها خواهد انجاميد؛ شرايطي كه براي بازارهاي مالي يك اقتصاد ميتواند فاجعهاي فراموش نشدني باشد. البته براي احتراز از تكرار چنين فاجعهاي در آمريكا بيمه سپرده فدرال شكل گرفت.
ادامه مطلب رابخوانید
قضات موظفند در حوادث رانندگي بيمهنامه را به جاي وثيقه بپذيرند
عليرضا جمشيدي گفت: محاكم قضايي موظفند در حوادث رانندگي منجر به خسارت بدني، بيمهنامه شخص ثالث را كه اصالت آن از سوي شركت بيمه مورد تاييد قرار گرفته را تا ميزان مندرج در بيمهنامه قبول كنند.
به گزارش خبرنگار سياسي خبرگزاري فارس، عليرضا جمشيدي سخنگوي قوه قضاييه صبح امروز سهشنبه در ادامه نشست خود با خبرنگاران رسانهها با اشاره به اصلاح قانون بيمه اجباري مسئوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني در مقابل شخص ثالث گفت: اين لايحه از تاريخ 20/6/87 لازمالاجرا ميشود و با اجراي اين قانون تحول مهمي در سيستم قضايي، بيمهها و مشكلاتي كه مردم در مورد بيمه دارند صورت ميگيرد.
وي با اشاره به مشكلات لايحه بيمه گفت: اول اينكه مبالغ اصلي بيمهها خيلي دير پرداخت ميشوند، دوم اينكه بعضي از اوقات كمتر از ميزان واقعي توسط بيمه پرداخت ميشود و سوم اينكه گاهي به خاطر ديركرد پرداخت بيمه افراد به زندان ميروند.
سخنگوي قوه قضاييه تاكيد كرد: همه وسايل نقليه موتوري از 20/6/87 بايد بيمهنامه به همراه داشته باشند و در اين رابطه راهنمايي و رانندگي موظف است همه اتومبيلهاي فاقد بيمه را متوقف كند و برچسبهايي را كه شركت بيمه بايد تهيه و براي الصاق در اختيار رانندگان قرار دهد.
ادامه مطلب رابخوانید
مديركل تعاون و پشتيباني وزارت آموزش و پرورش با بيان اينكه نرخ بيمه دانشآموزي يك هزار تومان براي هر دانشآموز است، گفت: در نظر داريم سطح خدمات بيمهاي را در سالجاري به بيش از 2 برابر برسانيم. علي قطبالديني در گفتوگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري فارس افزود: آخرين قرارداد بيمه آموزش و پرورش از يكم مهر 86 لغايت 31 شهريور 87 بود كه با بيمه ايران و بيمه معلم امضا شد. وي ادامه داد: اين دو شركت بيمهگر به صورت مشاركتي شامل 70 درصد بيمه ايران و 30 درصد بيمه معلم مشاركت كردند. قطبالديني با بيان اينكه ميزان بيمه دانشآموزي، يك هزار تومان است، اظهار داشت: در سال جاري خدمات خوب بيمهاي به دانشآموزان ارائه ميشود. وي افزود: در قرارداد آمده است، اگر دانشآموزان هزينه بيماري خاص مانند بيماريهاي صعبالعلاج و تصادفات دارند، هزينهها محاسبه و اعلام شود يعني ليست را منطقه آموزش و پرورش به آموزش و پرورش استان و آموزش و پرورش استان به وزارت آموزش و پرورش ارائه دهد تا بعد از كارشناسي و برآورد ارقام، تمام يا بخشي از وجوه را به صورت بلاعوض پرداخت كنيم. مديركل تعاون و پشتيباني وزارت آموزش و پرورش ادامه داد: سطح خدمات قراردادهاي بيمه جديد در قالب بيمه تكميلي و بيمه حوادث گروهي (دانشآموزي) نسبت به سال گذشته افزايش مييابد.
بررسي معايب استاندارد حسابداري 28 در گفت و گو با عضو هيات مديره بيمه ايران
اين آيين نامه ناقص است!
) |
دنیای اقتصاد: به گفته اكبر بابايي، شركت بيمه ايران طي سال 86 بيش از 11هزارو 800ميليارد ريال خسارت به بيمهگذاران پرداخت كرده است كه اين رقم در پايان سال 85 معادل 9هزارو 220ميليارد ريال بود. عضو هياتمديره بيمه ايران سود عملياتي اين شركت اعم از عمليات بيمهاي و درآمدهاي سرمايهگذاري در سال 86 را معادل يكهزارو 400ميليارد ريال اعلام كرد و گفت: بيمه ايران بهدنبال ارائه سرويس مناسب، ارزان و سريع به مشتريان است و در عمليات بيمهاي به دنبال سودآوري نبوده و از محل سرمايهگذاري ذخاير طبق آييننامه سرمايهگذاري مصوب شوراي عالي بيمه به دنبال كسب سود براي ارائه در مجمع عمومي صاحبان سهام است. به گفته او ذخاير بيمه ايران در پايان سال مالي 86 بيش از 11هزارو 745ميليارد ريال است. عضو هياتمديره بيمه ايران بخش ديگر مصاحبهاش با دنياي اقتصاد را به تشريح استاندارد حسابداري 28 اختصاص داد و گفت: صورتهاي مالي بايد بهگونهاي تنظيم شود كه ارزيابي نتايج عملكرد شركت در هر دوره مالي براي مديران و صاحبان سهام ممكن باشد. او حق بيمه پرداختي توسط بيمهگذاران را آغاز فعاليت بيمهگري در شركتهاي بيمه اعم از دولتي، خصوصي و تعاوني عنوان كرد و يادآور شد: سرمايه اوليه بيمه ايران كه شركتي دولتي است معادل 200ميليارد تومان بوده در حاليكه گردش عمليات آن بالغ بر 17هزار ميليارد ريال است و اين امر بيمهگذاران را به نوعي سهامدار شركت ميداند. بابايي عملكرد يك موسسه را هنگامي مطلوب دانست كه اصول حسابداري براي تهيه گزارشهاي مالي آن رعايت شده و مقررات حاكم بر فعاليتهاي آن باشد.
ادامه مطلب رابخوانید
ادامه مطلب رابخوانید
بیمه درسال ۱۳۸۶
ایسنا: حق بیمه تولیدی، بیمه های کشور تا پایان آذرماه سال گذشته حدود 32 هزار و 516 میلیارد ریال برآورد می شود. بنابر آمارهای وزارت امور اقتصادی و دارایی، حق بیمه تولیدی در سال های 84 و 85 به ترتیب 21530 میلیارد ریال و 26563 میلیارد ریال بوده است. ضریب خسارت بیمه در پایان سه ماهه سوم سال گذشته حدود µ/74 درصد بوده که این ضریب در سال های 84 و 85 به ترتیب µ/78 و 75 درصد بوده است. همچنین سهم حق بیمه تولیدی در کشورمان از کل حق بیمه تولیدی خاورمیانه در مقطع زمانی مورد بررسی ¸/16 درصد است که در مقایسه با سراسر سال های 84 و 85 که این سهم به ترتیب ¶/14 و ·/15 درصد بوده، از رشد برخوردار بوده است. حجم بیمه به تولید ناخالص ملی از 27/± درصد در سال 84 به 46/± درصد در سال 85 و حدود 1/5 درصد در سال 86 بالغ شده است.
ادامه مطلب رابخوانید
با تصويب لايحه بيمه اجباري مسووليت مجريان ساختمان در مجلس
بساط بساز و بندازها جمع ميشود
دنیای اقتصاد: بالاخره پس از حدود يك سال و اندي كه لايحه بيمه اجباري مسووليت مجريان ساختماني براي بررسي در كميسيونهاي اصلي و فرعي مجلس هفتم و...
) |
اخيرا هم در مجلس هشتم، به چرخش و بررسي درآمد؛ قرار است طي 3هفته آتي در صحن علني مجلس اين لايحه مطرح و در صورت كسب حدنصاب آراي موافق، به صورت قانون درآيد.
با تصويب اين لايحه در مجلس، سازنده و مجري ساختمان بايد قبل از شروع به كار فعاليت خود را نزد يك شركت بيمهاي، بيمه كند. در نتيجه شركت بيمه نيز براي تاييد ضمانتنامههاي بيمهاي اقدام به بررسي و كنترل كرده و كليه عوامل دخيل در يك پروسه ساختماني اعم از پيمانكار، مهندس ناظر، سازنده مصالح ساختماني تحت نظارت و بازرسي شركتهاي بيمه در خواهند آمد و بدين ترتيب حلقهاي از بازرسي و كنترل فني در پروسه توليد و ساخت مسكن ايجاد ميشود.
لايحه بيمه اجباري مسووليت ساختمان در يك كلام باعث كاهش يكباره خطاها و حوادث ساختماني خواهد شد.
ادامه مطلب رابخوانید
فرمانده پليسراه كشور از تشديد برخورد با رانندگان ناوگان مسافربري عمومي مقصر در تصادفات فوتي و جرحي خبر داد و گفت: بر اين اساس اين دسته از رانندگان تا 5 سال از رانندگي ناوگان عمومي مسافر محروم ميشوند. سرهنگ عليرضا اسماعيلي روز جمعه در گفتوگو با خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با اشاره به اين كه بيش از 90 درصد جابجايي مسافر توسط جادهها انجام ميشود، افزود: در سال گذشته 248 ميليون مسافر داراي بارنامه توسط ناوگان عمومي مسافربري كشور جابجا شدهاند كه از اين تعداد 133 ميليون نفر معادل 54 درصد با اتوبوس، 87 ميليون نفر معادل 35 درصد با مينيبوس و 28 ميليون نفر معادل 11 درصد با سواريهاي كرايه جابجا شدهاند. وي تعداد ناوگان مسافربري در كشور را حدود 52 هزار دستگاه عنوان كرد و گفت: 33 درصد اين ناوگان را سواريهاي كرايه، 24 درصد اتوبوسها و 23 درصد مينيبوسها تشكيل ميدهند، اين در حاليست كه متوسط عمر ناوگان عمومي مسافربري در كشور 4/13 سال است. فرمانده پليسراه كشور تعداد رانندگان عمومي مسافربري در كشور را 76 هزار نفر عنوان كرد و افزود: بر اساس آمارهاي موجود 30 درصد اين رانندگان از 50 سال سن به بالا و 31 درصد هم كمتر از 5 سال سابقه رانندگي دارند.ادامه مطلب رابخوانید
مهمترین تغییرات قانون جدید بیمه شخص ثالث
نوشته : حسین زارعی کارشناس ارشد بیمه
قانون جدید« بيمه اجباري مسؤوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني در مقابل شخص ثالث» معروف به بیمه شخص ثالث پس ازحدود 5 سال کش و قوس طولانی در فرایند قانونگذاری پس از تصویب کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی براساس اصل 85 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و موافقت مجلس شورای اسلامی با اجرای آزمایشی آن به مدت 5 سال در تاریخ 16/5/1387 به تصویب شورای محترم نگهبان رسید و در تاریخ 31/5/1387 از سوی ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران برای اجرا به وزارت امور اقتصادی و دارایی ابلاغ شد. نگارنده این نوشتار که در بیش از 35 جلسه کمیسیون اقتصادی جهت تصویب قانون مذکور حضور داشته، سعی نموده است مهمترین تغییرات و اصلاحات این قانون را نسبت به قانون قبلی مورد بررسی قرار دهد. مهمترین این تغییرات عبارتند از :
1. برابری دیه زنان با مردان : از مهمترین تغییرات قانون جدید نسبت به قانون قبلی، برابر بودن دیه زنان با مردان است. درتبصره 2 ماده 4 آمده است« بيمهگر موظف است در ايفاء تعهدات مندرج در اين قانون خسارت وارده به زيانديدگان را بدون لحاظ جنسيت و مذهب تا سقف تعهدات بيمهنامه پرداخت نمايد. مبلغ مازاد بر ديه تعيينشده از سوي محاكم قضائي، به عنوان بيمه حوادث محسوب ميگردد.» پرداخت دیه زنان به اندازه دیه مردان، خسارت شرکتهای بیمه را به شدت افزایش خواهد داد. البته چون هنوز آییننامه اجرایی قانون به تصویب نرسیده است جای امیدواری است که هیئت محترم دولت با درنظرگرفتن حق بیمه افزایش دیه زنان تعرفه بیمه شخص ثالث را تصویب نماید.
ادامه مطلب رابخوانید
شوراي هماهنگي شركت هاي نمايندگي بيمه از اتاق ايران موافقت تاسيس انجمن گرفت
گروه بازارپول- شوراي هماهنگي انجمنهاي صنفي شركتهاي نمايندگي و خدمات بيمه، موافقت كميسيون تشكلهاي اتاق بازرگاني ايران را براي تشكيل انجمن دريافت كرد.
) |
بنا به گزارش پيك بيمه مركزي ايران، اعضاي شوراي هماهنگي شركت هاي نمايندگي در ديدار با دكتر فرشباف رييس كل بيمه مركزي ايران موافقت اصولي اتاق ايران با ايجاد انجمن اين شركتها را اعلام كردند. به استناد قانون تجارت فعالان در اين بخش از صنعت بيمه تاجر محسوب ميشوند، به وجود آمدن تشكل موصوف ميتواند در تقويت جايگاه آنان و شناخت بيشتر صنعتگران، معدنكاران، بازرگانان و اعضاي اتاق بازرگاني از اين گروه فعال صنعت بيمه كشور موثر باشد و در چارچوب يك مجموعه واحد در جهت ارتقاي كيفي صنعت بيمه و اعضاي خود و همچنين حمايت از منافع قانوني و بهحق صنفي دفاع كنند و با مراجع تصميمساز و تصميمگير صنعت بيمه كشور بيش از پيش تعامل نمايند تا براساس اهداف تعيين شده در اساسنامه تشكل و برنامههاي تدويني و قانون اتاقهاي بازرگاني كشور سازندگي موثري داشته باشند.
ادامه مطلب رابخوانید
وبلاگ: قانون بیمه شخص ثالث بلاخره پس از ۴سال و اندی کش و قوس در تاریخ ۳۱/۵/۱۳۸۷ از سوی رئیس جمهور به وزارت امور اقتصادی و دارایی جهت اجرا ابلاغ گردید. این قانون در تاریخ ۴/۶/۱۳۸۷ در روزنامه رسمی کشور چاپ شده و از نظر قانونی ۱۵ روز پس از چاپ در روزنامه رسمی قابل اجرا می باشد. به جهت نیاز دست اندرکاران صنعت بیمه و مردم شریف کشورمان متن کامل در اینجا درج می گردد.
قانون اصلاح قانون بيمه اجباري مسؤوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني در مقابل شخص ثالث
ماده1ـ كليه دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني و ريلي اعم از اين كه اشخاص حقيقي يا حقوقي باشند مكلفند وسائل نقليه مذكور را در قبال خسارت بدني و مالي كه در اثر حـوادث وسـايل نقـليه مزبور و يا يـدك و تريلر مـتصل به آنها و يا مـحمولات آنها به اشخاص ثالث وارد ميشود حداقل به مقدار مندرج در ماده (4) اين قانون نزد يكي از شـركتهاي بيـمه كه مجـوز فعاليت در اين رشته را از بيمه مركزي ايران داشته باشد، بيمه نمايند.
تبصره1ـ دارنده از نظر اين قانون اعم از مالك و يا متصرف وسيله نقليه است و هركدام كه بيمه نامه موضوع اين ماده را تحصيل نمايد تكليف از ديگري ساقط ميشود.
تبصره2ـ مسؤوليت دارنده وسيله نقليه مانع از مسؤوليت شخصي كه حادثه منسوب به فعل يا ترك فعل او است نميباشد. در هر حال خسارت وارده از محل بيمهنامه وسيله نقليه مسبب حادثه پرداخت ميگردد.
تبصره3ـ منظور از خسارت بدني، هر نوع ديه يا ارش ناشي از صدمه، شكستگي، نقص عضو، ازكارافتادگي (جزئي يا كلي ـ موقت يا دائم) يا ديه فوت شخص ثالث به سبب حوادث مشمول بيمه موضوع اين قانون است. هزينه معالجه نيز چنانچه مشمول قانون ديگري نباشد، جزء تعهدات بيمه موضوع اين قانون خواهدبود.
تبصره4ـ منظور از خسارت مالي، زيانهايي ميباشد كه به سبب حوادث مشمول بيمه موضوع اين قانون به اموال شخص ثالث وارد شود.
تبصره5 ـ منظور از حوادث مذكور در اين قانون، هرگونه سانحهاي از قبيل تصادم، تصادف، سقوط، واژگوني، آتشسوزي و يا انفجار وسايل نقليه موضوع اين ماده و نيز خسارتي است كه از محمولات وسايل مزبور به اشخاص ثالث وارد شود.
تبصره6 ـ منظور از شخص ثالث، هر شخصي است كه به سبب حوادث وسايل نقليه موضوع اين قانون دچار زيانهاي بدني و يا مالي شود به استثناء راننده مسبب حادثه.
متن کامل قانون در ادامه مطلب درج شده است.
ادامه مطلب رابخوانید
ادامه مطلب رابخوانید
آتش سوزی و آتش نشانی
بینا- معاون حفاظت و پیشگیری از حریق سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران از تلاش این سازمان برای بهبود بیمه آتش سوزی در اماکن پر خطر شهر تهران خبر داد. به گزارش بینا،"داود براتی"در این باره گفت: نتایج بررسی های سازمان آتش نشانی تهران در رابطه با آتش سوزی های بزرگ در ماه های اخیر نشان می دهد که در آتش سوزی هایی که در اماکن تجاری ، صنعتی و انباری رخ می دهد خسارات مالی سنگین به ساختمان ها ، کالاها و تاسیسات وارد می شود. وی افزود: از سوی دیگر بررسی شرایط قبل از وقوع حریق و همچنین بررسی دقیق نحوه شروع و گسترش حریق بیانگر این است که دراماکن مذکور توجه به فاکتور های پیشگیری از بروز حریق و همچنین تدارک و تمهید وسایل و سیستم های ایمنی انجام نشده و یا اگر هم انجام شده دارای نواقص اساسی است. به گفته براتی طبق استانداردها و مقررات ایمنی این اماکن باید دارای امکانات لازم ایمنی در جهت حفاظت از محتویات بناها و همچنین پایداری ساختمان و تاسیسات در مقابل خطرات باشد.
ادامه مطلب رابخوانید
| |||||||
| |||||||
ادامه مطلب رابخوانید
93درصد خسارات پرداختي مربوط به بيمههاي اتومبيل است
تعداد شبكه پرداخت خسارت در سراسر كشور در پايان سال 86 معادل 36 شعبه است.
حسين كريمخانزند، مديرعامل بيمه پارسيان، در گفتوگو با ايسنا اظهار كرد: حق بيمه توليدي بيمه پارسيان در سال 86 معادل دوهزار و 324ميليارد ريال است و اين رقم از طريق صدور يكميليون و 88هزار و 170 فقره بيمه نامه ايجاد شده است كه تعداد بيمهنامههاي صادره از رشد 48/15درصدي در سال 86 در مقايسه با سال 85 برخوردار بوده است. به گفته وي بيش از 93درصد از كل خسارت پرداختي شركت مربوط به بيمههاي اتومبيل است.
با ابلاغ رئيس جمهور :بيمه شخص ثالث براي همه وسايل نقليه اجباري شد
رئيس جمهور قانوني را ابلاغ كرد كه بر اساس آن همه دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني مكلف شدند با مراجعه به يكي از شركت هاي بيمه، وسايل نقليه خود را در قبال خسارت بدني و مالي شخص ثالث بيمه كنند.به گزارش پايگاه اطلاع رساني دولت، رئيس جمهور قانوني را ابلاغ كرد كه بر اساس آن همه دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني و ريلي اعم از اين كه اشخاص حقيقي يا حقوقي باشند مكلفند وسايل نقليه خود را در قبال خسارت بدني و مالي كه در اثر حوادث وسايل نقليه مزبور و يا يدك و تريلر متصل به آنها و يا محمولات آنها به اشخاص ثالث وارد ميشود به مقدار حداقل مبلغ بيمه موضوع اين قانون در بخش خسارت بدني معادل حداقل ريالي ديه يك مردمسلمان درماههاي حرام و در بخش خسارت مالي معادل حداقل دو و نيم درصد تعهدات بدني نزد يكي از شركت هاي بيمه داراي مجوز ، بيمه كنند.بر اساس اين قانون، شركتهاي بيمه مكلفند طبق مقررات اين قانون و آييننامههاي مربوط به آن، با دارندگان وسايل نقليه موضوع ماده (1) اين قانون قرارداد بيمه منعقد كنند و از تاريخ انتقال وسيله نقليه همه تعهدات ناشي از قرارداد بيمه موضوع اين قانون به منتقلاليه وسيله نقليه منتقل ميشود و انتقال گيرنده تا پايان مدت قرارداد بيمه، بيمهگذار محسوب خواهد شد.همچنين بر اساس اين قانون، به منظور حمايت از زيانديدگان حوادث رانندگي، خسارتهاي بدني وارد به اشخاص ثالث كه به علت فقدان يا انقضاء بيمه نامه، بطلان قرارداد بيمه، تعليق تأمين بيمهگر، فرار كردن و يا شناخته نشدن مسوول حادثه و يا ورشكستگي بيمهگر قابل پرداخت نباشد يا به طور كلي خسارتهاي بدني خارج از شرايط بيمهنامه ،توسط صندوق مستقلي به نام صندوق تأمين خسارتهاي بدني پرداخت خواهد شد. بر اين اساس ، اشخاص ثالث زيان ديده حق دارند با ارائه مدارك لازم براي دريافت خسارت به طور مستقيم حسب مورد به شركت بيمه مربوط و يا صندوق تأمين خسارتهاي بدني مراجعه كنند. بر اساس اين قانون، بيمهگر موظف است حداكثر پانزده روز پس از دريافت مدارك لازم،خسارت متعلقه را پرداخت كند. همچنين در حوادث رانندگي منجر به صدمات بدني غير از فوت، بيمهگر وسيله نقليه مسبب حادثه و يا صندوق تأمين خسارتهاي بدني حسب مورد موظفند پس از دريافت گزارش كارشناس راهنمايي و رانندگي و يا پليس راه و در صورت لزوم گزارش ساير مقامات انتظامي و پزشكي قانوني بلافاصله حداقل پنجاه درصد از ديه تقريبي را به اشخاص ثالث زيان ديده پرداخت نموده و باقي مانده آن را پس از معين شدن ميزان قطعي ديه بپردازند. بر اساس اين قانون ، در حوادث رانندگي منجر به خسارت مالي، پرداخت خسارت به صورت نقدي و با توافق زيانديده و شركت بيمه مربوط صورت ميگيرد ودر صورت توافق طرفين درخصوص ميزان خسارت قابل پرداخت، شركت بيمه موظف است وسيله نقليه خسارت ديده را در تعميرگاه مجاز و يا تعميرگاهي كه مورد قبول زيانديده باشد تعمير نموده و هزينههاي تعمير را تا سقف تعهدات مالي مندرج در بيمه نامه مذكور پرداخت نمايد. بر اين اساس، قانون بيمه مسؤوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني در مقابل شخص ثالث (مصوب 1347) و همه قوانين و مقررات مغاير با اين قانون لغو ميگردد. هرگونه نسخ يا اصلاح مواد اين قانون بايد صريحاً در قوانين بعدي قيد شود. اين قانون در تاريخ 31-5-87 از سوي رئيس جمهور براي اجرا ابلاغ شده است.
وزير كار و امور اجتماعي: بيمه سرمايهگذاري راهاندازي ميشود
بيمههاي سرمايهگذاري با كدامين ابزار!
ليلا اكبرپور
وزير كار و امور اجتماعي در گفتوگو با خبرگزاري مهر از راهاندازي بيمه سرمايهگذاري و اعتباري توسط بيمه مركزي ايران در آينده نزديك خبر داد.
) |
سيدمحمدجهرمي ارائه خدمات بيمهاي به بخش بازرگاني را خواستار شد و افزود: هماكنون بيمه مركزي روي بيمههاي اعتباري و سرمايهگذاري برنامهريزي كرده است كه در صورت تحقق آن در كوتاهمدت ميتوان به حل بخش اعظمي از مشكلات سرمايهگذاران اميدوار بود.
جهرمي تصريح كرد: سرمايهگذاران در بخشهاي مختلف با نداشتن وثيقههاي سنگين كه بانكها براي تضمين پرداخت تسهيلات به آنها طلب ميكنند، مشكلات فراواني دارند كه راهاندازي بيمه سرمايهگذاري ميتواند به حل اين معضل كمك كند.
ادامه مطلب رابخوانید
دراین وبلاگ اخبار و اطلاعاتی درمورد انواع بیمه های بازرگانی به شهروندان و فعالان صنعت بیمه کشور ارائه می گردد.برخی خبرها نیز مورد نقد قرار خواهد گرفت. وبلاگ در تاریخ 1/5/1386 راه اندازی شده است.
